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Debutta a Ginevra la nuova Porsche 911 Gt3, versione stradale di quella che in pista farą piangere molte concorrenti. Si distingue dalla 911 "normale" per il look decisamente corsaiolo, infatti l'assetto ribassato, i cerchi da 19 pollici e soprattutto il grande alettone posteriore fisso, ne fanno una vettura da corsa con la targa. IL propulsore di 3.6 litri eroga in questa versione ben 415 cv. a 7600 giri min. e permette alla 911 Gt3 di raggiungere i 310 km/h, di accelerare da 0 a 100 km/h in 4.3 sec. e di raggiungere i 160 km/h in 8.7 sec. Tra gli aggiornamenti al propulsore spiccano le nuove testate dei cilindri, l'impianto d'aspirazione variabile con farfalla maggiorata ad 82 mm. e lo scarico a contropressione ridotta. L'assetto č stato ulteriormente affinato per un uso agonistico ed č coadiuvato dal PASM (Porsche Active Suspension Management), che permette di scegliere tra modalitą stradale e pista. Per gestire l'esuberanza della 911 Gt3 č previsto un Traction Control escludibile. Numerosi accorgimenti hanno permesso di ridurre sensibilmente il peso. La nuova Porsche 911 Gt3 č la vettura ideale sia per chi vuole perfezionare, in pista, il suo stile di guida, sia per chi il pilota lo fa di professione. |
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Federico Belmessieri