| Porsche 911 Carrera |
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Se la versione 996 vi piaceva, la 997 vi farà impazzire! Con pochi ritocchi, ma essenziali, la Porsche è riuscita a dare nuova vita a questo modello, che da oltre 40 anni fa parlare di se. Lo schema meccanico è invariabilmente lo stesso, ma continui affinamenti le hanno conferito in questa nuova versione maggiori prestazioni ed un comportamento stradale ineccepibile. IL motore a 6 cilindri contrapposti di 3596 cc. esprime una potenza di 325 cv. che le consente una velocità massima di 290 Km/h e di accelerare da 0-100 in meno di 5 sec. Ma la Porsche 997 è disponibile anche nella versione Carrera S, che con un motore di 3824 cc. dalla potenza di 355 cv. permette di raggiungere i 295 Km/h e di accelerare da 0-100 in 4,5 sec. La Carrera S si differenzia inoltre per i cerchi da 19 pollici (ant. 235/35 - post. 295/30), per l'assetto ribassato di 20 mm., per la possibilità di montare i famosi dischi freno in composito ceramico Pccb, che le permettono di arrestarsi da 100 Km/h in circa 33 m., per il Psm, che permette di regolare l'intervento dell'Abs, del controllo elettronico della stabilità, la velocità di apertura e chiusura della farfalla quando si agisce sul pedale del gas, la taratura delle sospensioni e del cambio automatico Tiptronic S (optional); particolare attenzione è stata inoltre riservata al sound del motore, che tramite un risonatore di Helmholtz è reso gradevole anche durante rabbiose accelerazioni. La versione 997 è la 911 più riuscita di tutti i tempi, coniuga alla perfezione semplicità di guida a prestazioni eccezionali. |
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Federico Belmessieri